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デリカミニとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
142.5万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 39.9万円295万円
アルテッツァジータの相場表を見る
1164 中古車掲載台数 10
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車全方位モニター

    本体価格
    198.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 9型display 全方位カメラ

    本体価格
    229.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 純正Dオーディオ 届出済未使用車 LED

    本体価格
    218.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD リフトUP マッドスターM/Tタイヤ ブルバー

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 両側パワスラ 前席シートヒーター ステリモ

    本体価格
    213.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9inナビ 全方位カメラ Wアドベンチャー

    本体価格
    265万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減B マイパイロット

    本体価格
    191.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 

    本体価格
    222.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 届出済未使用車 衝突軽減システム

    本体価格
    188.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 

    本体価格
    264.3万円

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    98万円

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    39.9万円

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    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション ワンオーナー

    本体価格
    295万円

関東
398
213.1万円
関西
129
214.4万円
東海
184
208.8万円
北海道
99
230.3万円
九州
101
212.2万円
東北
78
223万円
北陸・甲信越
72
232.3万円
中国
68
213.1万円
四国
35
203.2万円
地域別台数
関東
7
104万円
関西
1
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
64.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  アルテッツァジータ
180.4万円227.2万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
659 排気量(cc) 1988~2997
52~64 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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