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デリカミニとup!を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   フォルクスワーゲン  up!
VS
142.5万円356万円
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中古車相場 17.7万円250万円
up!の相場表を見る
1189 中古車掲載台数 266
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 衝突軽減/全方位/マイパイロット/LED

    本体価格
    214.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD スマホ連携ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    204万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車/全方位カメラ/ブレサポ付き

    本体価格
    198.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    193.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    226.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    184.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム BluetoothナビETCマットバイザ-コ-ティング

    本体価格
    205.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD マイパイロット 寒冷地仕様

    本体価格
    218万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 LED

    本体価格
    207.3万円

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  • フォルクスワーゲン up! high up! 禁煙 ナビ TV 15AW 衝突軽減 コ-ナ-センサ-

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    172万円

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    55.8万円

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    本体価格
    57万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 認定中古車 MT車 Bカメ ETC 純オーディオ

    本体価格
    229.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    32万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 検 2年/禁煙/LED/ETC/キーレス/Mヒ‐タ‐/

    本体価格
    18万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! 限定1000台 ナビ TV BT ETC Bカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    17.7万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    19.8万円

関東
399
213.7万円
関西
133
213.8万円
東海
190
208.4万円
北海道
104
229.9万円
九州
104
212万円
東北
80
220.6万円
北陸・甲信越
79
228.7万円
中国
66
212.1万円
四国
34
203.2万円
地域別台数
関東
71
110.1万円
関西
51
82.8万円
東海
45
84.7万円
北海道
19
78.6万円
九州
31
62.9万円
東北
15
80.8万円
北陸・甲信越
13
67.3万円
中国
13
73.9万円
四国
8
55.7万円

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三菱  デリカミニ   フォルクスワーゲン  up!
180.4万円227.2万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
659 排気量(cc) 999
52~64 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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