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タイカンクロスツーリスモとMP4-12Cを比較! - みんなの比較車種

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タイカンクロスツーリスモとMP4-12Cの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ   マクラーレン  MP4-12C
VS
830万円2118万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
中古車相場 1280万円1363万円
MP4-12Cの相場表を見る
38 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポクロPKG PDCCスポーツ BOSE Air/SUS

    本体価格
    1430万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ サンルーフ BOSE

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD オフロードデザインP・BOSE

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1118万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD パノラマルーフ リアアクスル スポクロ

    本体価格
    1328万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD PSMP リアアクスル スポクロ 2モニター

    本体価格
    1300万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD 新車保証 オプション総数20項目

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD スポクロ SR パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD 登録済未使用車 OP416 スポクロ BOSE

    本体価格
    1490万円

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  • マクラーレン MP4-12C 3.8 ヘッドライト対策済 エアブレーキ

    本体価格
    1280万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン MP4-12C 3.8 2013モデルUPGRADE/MERIDIAN/黒レザー

    本体価格
    1363万円

  • マクラーレン MP4-12C 3.8 スポーツエキゾースト/F19in&R20inAW

    本体価格
    1280万円

関東
20
1378.4万円
関西
5
1388.2万円
東海
6
1349万円
北海道
1
1180万円
九州
1
---
東北
3
1252.7万円
北陸・甲信越
1
1689万円
中国
1
948万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
1321.5万円
関西
1
1280万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MP4-12Cの中古車を探す

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タイカンクロスツーリスモとMP4-12Cのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ   マクラーレン  MP4-12C
1309万円2113万円 新車時価格 2790万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4975×1970×1410 全長x全幅x全高(mm) 4507×1909×1199
--- 排気量(cc) 3799
380~625 最高出力(馬力) 600~625
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
解説

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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