スズキ エブリイ | マクラーレン MP4-12C | |
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VS | ||
1円~400万円
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中古車相場 |
1280万円~1363万円
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4288台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スズキ エブリイ | マクラーレン MP4-12C | |
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92.3万円~181.9万円 | 新車時価格 | 2790万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3395×1475×1895 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4507×1909×1199 |
658 | 排気量(cc) | 3799 |
46~64 | 最高出力(馬力) | 600~625 |
FR、4WD | 駆動方式 | MR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
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広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス 軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2) |
解説 |
使いやすさも考慮されたスーパースポーツ マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10) |
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