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675LTとB6カブリオを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  675LT   BMWアルピナ  B6カブリオ
VS
2998万円3120万円
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中古車相場 ---
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4 中古車掲載台数 1
  • マクラーレン 675LT 3.8 左H McL大阪 認定中古車

    本体価格
    3120万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 カーボンエクステリア フロントリフター

    本体価格
    2998万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 McL大阪 認定中古車 左H MSOペイント

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 675LT 3.8 1オーナー D車 全面プロテクションフィルム

    本体価格
    3050万円

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    本体価格
    応談

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675LTとB6カブリオのカタログ情報を比較する

マクラーレン  675LT   BMWアルピナ  B6カブリオ
4353.4万円 新車時価格 1990万円2322万円
クーペ ボディタイプ オープン
4546×2095×1188 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365  他
3799 排気量(cc) 4394
675 最高出力(馬力) 540~600
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは675LTの中古車は4台、B6カブリオの中古車は1台掲載しています。
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