| マクラーレン 675LT | いすゞ ロデオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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2998万円～3120万円
675LTの相場表を見る |
中古車相場 |
189.9万円
ロデオの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マクラーレン 675LT | いすゞ ロデオ | |
|---|---|---|
| 4353.4万円 | 新車時価格 | 161.7万円～187万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 4546×2095×1188 | 全長x全幅x全高(mm) | 4905×1690×1680 他 |
| 3799 | 排気量(cc) | 2771 |
| 675 | 最高出力（馬力） | 110 |
| MR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 2名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル 650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった（2015.3） |
解説 |
SUVで登場したピックアップトラック 折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10) |
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