トヨタ ラクティス | マクラーレン 540Cクーペ | |
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VS | ||
12万円~119.9万円
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中古車相場 |
1478万円~1895万円
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372台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ラクティス | マクラーレン 540Cクーペ | |
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137.7万円~200万円 | 新車時価格 | 2188万円~2454.6万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3995×1695×1585 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4530×1910×1202 |
1329~1496 | 排気量(cc) | 3799 |
95~109 | 最高出力(馬力) | 540 |
FF、4WD | 駆動方式 | MR |
4名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
18.4~21.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加 全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11) |
解説 |
スポーツシリーズのエントリーモデル マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4) |
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