アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン | マクラーレン 675LTスパイダー | |
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VS | ||
39万円~218万円
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中古車相場 |
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7台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン | マクラーレン 675LTスパイダー | |
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451万円~620万円 | 新車時価格 | 4788万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
4690×1830×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4546×2095×1192 |
2198~3195 | 排気量(cc) | 3799 |
185~260 | 最高出力(馬力) | 675 |
FF、4WD | 駆動方式 | MR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
8.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
スタイルを優先した流麗なワゴン 156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4) |
解説 |
675LTをオープンボディ化 華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4) |
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