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675LTスパイダーとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  675LTスパイダー   キャデラック  ドゥビル
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中古車相場 85万円210万円
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4 中古車掲載台数 3
  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 カーボンオプション MSOオプション

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  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 MSO Carbon Series 25台限定 正規D車

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  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 McL大阪 認定中古車 ソリス カーボンOP

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675LTスパイダーとドゥビルのカタログ情報を比較する

マクラーレン  675LTスパイダー   キャデラック  ドゥビル
4788万円 新車時価格 825万円
オープン ボディタイプ セダン
4546×2095×1192 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
3799 排気量(cc) 4564
675 最高出力(馬力) 279
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは675LTスパイダーの中古車は4台、ドゥビルの中古車は3台掲載しています。
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