ダイハツ ムーヴキャンバス | マクラーレン 675LTスパイダー | |
---|---|---|
VS | ||
36.5万円~218万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る |
中古車相場 |
---
675LTスパイダーの相場表を見る |
4733台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ ムーヴキャンバス | マクラーレン 675LTスパイダー | |
---|---|---|
146.3万円~192万円 | 新車時価格 | 4788万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
3395×1475×1655 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4546×2095×1192 |
658 | 排気量(cc) | 3799 |
52~64 | 最高出力(馬力) | 675 |
FF、4WD | 駆動方式 | MR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出 デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7) |
解説 |
675LTをオープンボディ化 華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4) |
ムーヴキャンバスと675LTスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ムーヴキャンバスと675LTスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではムーヴキャンバスの中古車は4733台、675LTスパイダーの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!