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グランディスと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  グランディス   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
28万円59万円
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中古車相場 ---
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4 中古車掲載台数 4
  • 三菱 グランディス 2.4 スポーツ-X 17インチアルミ

    本体価格
    53万円

  • 三菱 グランディス 2.4 スポーツ HDDナビエディション 7人乗 りフィリップダウン 純正17インチ

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 グランディス グランディス ナビ装備 キーレス

    本体価格
    28万円

  • 三菱 グランディス 2.4リミテッドNAVIエディション4WD HDDナビ 17インチアルミ F&Rカメラ

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 カーボンオプション MSOオプション

    本体価格
    応談

関東
3
54万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
28万円
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
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関西
2
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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三菱  グランディス   マクラーレン  675LTスパイダー
218.7万円319.2万円 新車時価格 4788万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4755×1795×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
2378 排気量(cc) 3799
165 最高出力(馬力) 675
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン重視のLサイズミニバン

デザインを重視し、スライドドアではなくセダンと同様のヒンジドアを採用しているミニバン。先代のシャリオグランディスより全長、室内長ともに100mmも延ばし、室内空間を拡大して、快適性を向上させつつ最小回転半径は5.5mに収めて取り回しやすさを維持。新開発の走行安定性と衝突安全性を満たすストレートフレームプラットフォーム、最高出力165psを発生する2.4Lエンジン、電子制御4WDシステムなどを採用。3列目シートには世界初の左右分割床下収納機構を採用した。内外装色やシート、装備を自由に組み合わせられるフルオーダーシステムも導入したのが特徴だ。(2003.5)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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