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エリシオンと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
18.7万円97.8万円
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中古車相場 1799.9万円2050万円
570Sスパイダーの相場表を見る
180 中古車掲載台数 4
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビエディション 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 修復歴無し HDDナビ 両側スライドドア

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 検R7/8ETC Bカメラ 後席モニター 両側Pスラ

    本体価格
    82万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 後期型1オ-ナ-純ナビBカメラ両Pスラ記簿HID

    本体価格
    66.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 後席モニター 取説保証書付 禁煙

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビ スマートセレクション 両側電動ドア HDDナビ 後席モニター 禁煙車

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 純正HDDナビ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    28.6万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 純正HDDナビ TV 両側パワスラ

    本体価格
    58.9万円

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    2050万円

関東
79
51.2万円
関西
17
47.9万円
東海
14
37.9万円
北海道
7
58.8万円
九州
18
52.4万円
東北
24
41.2万円
北陸・甲信越
9
49.4万円
中国
8
42.4万円
四国
4
43.8万円
地域別台数
関東
2
2000万円
関西
2
1925万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エリシオンと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   マクラーレン  570Sスパイダー
273万円461万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
2354~3471 排気量(cc) 3799
160~300 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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