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NT100クリッパーと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
22万円379.9万円
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中古車相場 2950万円3490万円
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618 中古車掲載台数 16
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマチック車 AMFMラジオ付き

    本体価格
    102.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 2WD 5速マニュアル ワンオーナー

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX パワステ エアコン 三方開 5MT

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 5速ミッション エアコン パワステ

    本体価格
    29万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD エアコン・パワステ・三方開

    本体価格
    38.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマ車 ETC パワステ レンタUP

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 1オーナー/オートマ/予防メンテα付

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD パワステ

    本体価格
    80.3万円

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関東
138
91.6万円
関西
93
97.3万円
東海
61
90.6万円
北海道
33
80.9万円
九州
126
96.7万円
東北
59
91.6万円
北陸・甲信越
47
89.4万円
中国
33
86.1万円
四国
28
85.8万円
地域別台数
関東
8
3265万円
関西
5
3263.7万円
東海
2
3490万円
北海道
0
---
九州
1
3141.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NT100クリッパーと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   マクラーレン  720Sスパイダー
81.2万円186.7万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
658 排気量(cc) 3994
46~50 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNT100クリッパーの中古車は618台、720Sスパイダーの中古車は16台掲載しています。
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