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600LTスパイダーとバネットラルゴを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  600LTスパイダー   日産  バネットラルゴ
VS
2650万円3370万円
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中古車相場 ---
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8 中古車掲載台数 4
  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 カーボンファイバーアップグレード1・2

    本体価格
    2850万円

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 McLaren Qualified Tokyo

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 マクラーレンアルカンターラLTインテリア

    本体価格
    2650万円

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 スペシャルペイント 限定車

    本体価格
    2945万円

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 MSOスペシャルオーダー

    本体価格
    3370万円

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 

    本体価格
    3150万円

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    応談

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3067.5万円
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関東
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関西
0
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東海
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88万円
北海道
0
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九州
1
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東北
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北陸・甲信越
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四国
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マクラーレン  600LTスパイダー   日産  バネットラルゴ
3226.8万円3290万円 新車時価格 155.6万円265.1万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4604×2045×1196 全長x全幅x全高(mm) 4360×1690×1910
3799 排気量(cc) 1809~1973
600 最高出力(馬力) 79~88
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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