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600LTスパイダーとパッソセッテを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  600LTスパイダー   トヨタ  パッソセッテ
VS
2650万円3370万円
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中古車相場 18万円48.5万円
パッソセッテの相場表を見る
8 中古車掲載台数 4
  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 McLaren Qualified Tokyo

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 スペシャルペイント 限定車

    本体価格
    2945万円

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 カーボンファイバーアップグレード1・2

    本体価格
    2850万円

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 マクラーレンアルカンターラLTインテリア

    本体価格
    2650万円

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 

    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 MSOスペシャルオーダー

    本体価格
    3370万円

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    18万円

関東
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3067.5万円
関西
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2945万円
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2650万円
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地域別台数
関東
2
33.3万円
関西
1
28.9万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
36.3万円
中国
0
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四国
0
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600LTスパイダーとパッソセッテのカタログ情報を比較する

マクラーレン  600LTスパイダー   トヨタ  パッソセッテ
3226.8万円3290万円 新車時価格 149万円203.3万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4604×2045×1196 全長x全幅x全高(mm) 4180×1695×1620  他
3799 排気量(cc) 1495
600 最高出力(馬力) 109
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.6km/L

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
解説

気軽に使える7シーターコンパクト

ダイハツ ブーンルミナスのOEM車で、コンパクトなボディながら3列シートを備え、7人乗車が可能なコンパクトミニバン。エクステリアはスタイリッシュなワンモーションフォルムが採用され、インテリアは高い質感と左右への広がりを強調したデザインとされた。乗降性が良く、アレンジも簡単なシート、さらにフラットで使いやすいラゲージルームなど、使い勝手の良さは女性ユーザーを強く意識したもの。エンジンは1.5L直4のみの設定で、組み合わされるミッションは4ATのみ。3列すべてのシートに対応するカーテンシールドエアバッグやむち打ち傷害軽減フロントヘッドレスト、VSCなど安全装備も充実している。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは600LTスパイダーの中古車は8台、パッソセッテの中古車は4台掲載しています。
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