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A3スポーツバックとGTを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとGTの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   マクラーレン  GT
VS
20万円478万円
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中古車相場 1698万円3258万円
GTの相場表を見る
327 中古車掲載台数 43
  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD LED・ACC・プラスPkg・パークアシスト

    本体価格
    398万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI シグネチャー エディション アシスタンスPKG ACC リアカメラ 半革 ナビ

    本体価格
    234.5万円

  • アウディ A3スポーツバック ブラック スタイリング 1オーナー 限定車 LED ACC 純正18AW

    本体価格
    208万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ バーチャルコクピット 認定中古車

    本体価格
    176万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ シグネチャー エディション Sラインパッケージ OP18AW/LEDライト/CD/DVD/限定車/認定中古

    本体価格
    274.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 

    本体価格
    160万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    373万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ セーフティパッケージ 認定中古車

    本体価格
    198万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    298万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ 純正ナビ LEDヘッドライト バーチャルC

    本体価格
    178万円

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    2450万円

  • マクラーレン GT 4.0 リュクス右ハンドル フロントリフト

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    2350万円

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    2430万円

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  • マクラーレン GT リュクス リフター バローロレザー Bowers&Wilkins

    本体価格
    2080万円

関東
126
226.6万円
関西
40
208.3万円
東海
47
228.5万円
北海道
21
241.2万円
九州
30
159.7万円
東北
15
143.3万円
北陸・甲信越
27
217.4万円
中国
12
253.8万円
四国
9
161.1万円
地域別台数
関東
18
2412.5万円
関西
9
2331.3万円
東海
8
2368.6万円
北海道
1
2248万円
九州
4
2287.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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A3スポーツバックとGTのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   マクラーレン  GT
310万円509万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
999~1984 排気量(cc) 3994
110~190 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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