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バモスとGTを比較! - みんなの比較車種

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バモスとGTの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   マクラーレン  GT
VS
4.8万円208.8万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 1698万円3258万円
GTの相場表を見る
481 中古車掲載台数 43
  • ホンダ バモス 660 ターボ 総ルームクリーニング済み

    本体価格
    応談

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモス L ターボ 4WD ナビ・フルセグTV ETC 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン CDデッキ・キーレス・両側スライドドア

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 G ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 5速マニュアル車4WDエアコンパワステ

    本体価格
    37万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 新品タイヤ(MT) / LED

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ バモス 660 G ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 G /1年保証付/ETC/キーレスエントリー/CD再生

    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    3258万円

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    2540万円

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    2280万円

  • マクラーレン GT リュクス 右H/McL大阪/認定中古車/スポエキ/2023年

    本体価格
    2520万円

  • マクラーレン GT リュクス MSO McLaren Qualified Tokyo認定

    本体価格
    2580万円

  • マクラーレン GT リュクス ワンオーナーホワイト&タンレザーFリフト

    本体価格
    2270万円

  • マクラーレン GT パイオニア McLaren Qualified Tokyo

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  • マクラーレン GT パイオニア MSOエレクトロクロミックルーフ

    本体価格
    2370万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 サンルーフ スポーツマフラー

    本体価格
    2580万円

関東
140
45.6万円
関西
51
34.6万円
東海
72
41.6万円
北海道
16
47.1万円
九州
94
45.7万円
東北
21
45.6万円
北陸・甲信越
35
45.6万円
中国
28
49.6万円
四国
24
37.9万円
地域別台数
関東
18
2412.5万円
関西
9
2331.3万円
東海
8
2368.6万円
北海道
1
2248万円
九州
4
2287.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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バモスとGTのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   マクラーレン  GT
118万円169.1万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
656 排気量(cc) 3994
45~64 最高出力(馬力) 620
MR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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