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レンジローバーイヴォークとGTを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとGTの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   マクラーレン  GT
VS
138万円928万円
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中古車相場 1698万円3258万円
GTの相場表を見る
400 中古車掲載台数 44
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2.0L P200 4WD D車/禁煙/1オナ/ETC/前後ドラレコ/純20AW

    本体価格
    466.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 認定中古車 クリアサイトリヤビューミラー

    本体価格
    385万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    792.3万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    289.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 4WD ETC ドラレコ バックカメラ シートヒータ

    本体価格
    242万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2.0L P200 4WD 認定中古車

    本体価格
    366.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD 19AW メリディアン ユーザー買取直販

    本体価格
    138万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD 半革 MERIDIANサウンド 夏冬付き

    本体価格
    175.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ACC デジタルルームミラー 白レザーシート

    本体価格
    458万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 弊社下取車

    本体価格
    489.9万円

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    2450万円

  • マクラーレン GT リュクス 純正ナビ・バックカメラ・車両リフト

    本体価格
    1698万円

関東
134
457万円
関西
62
469.3万円
東海
87
408.8万円
北海道
16
302.3万円
九州
31
366.6万円
東北
23
459.5万円
北陸・甲信越
23
484.6万円
中国
18
307.2万円
四国
6
462.4万円
地域別台数
関東
17
2403.2万円
関西
11
2261.6万円
東海
8
2368.6万円
北海道
1
2248万円
九州
4
2287.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   マクラーレン  GT
461万円939万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1498~1999 排気量(cc) 3994
180~300 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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