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GLSとGTを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLS   マクラーレン  GT
VS
368.8万円1799万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 1865万円3258万円
GTの相場表を見る
133 中古車掲載台数 40
  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD マキアートベージュ内装 パノラマルーフ

    本体価格
    1238万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 法人1オーナー メーカー保証R7/9 黒皮 SR

    本体価格
    1043万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブ パノラマ 1オーナー

    本体価格
    1028万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルペングレー・ワンオーナー

    本体価格
    1799万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD AMGスタイリング サンルーフ harman/kardon

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマR ベ-ジュ革 Burmester RSP 1オナ

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    620.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD LED・サンルーフ・harman/kardon・レザー

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パナメリカーナグリル Rモニタ パノラマR

    本体価格
    1178万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1068万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン GT リュクス プレミアムパック スポーツエグゾースト

    本体価格
    3258万円

  • マクラーレン GT リュクス 正規D車 純正フロントリフト 鍛造ホイール

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    2170万円

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    2670万円

  • マクラーレン GT リュクス Bowers&Wilkins Audio System

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    2200万円

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    2800万円

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    2800万円

  • マクラーレン GT リュクス Luxe 右H 認定中古車 2022年モデル

    本体価格
    2750万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2450万円

  • マクラーレン GT パイオニア 認定中古車 フロントリフト

    本体価格
    2720万円

  • マクラーレン GT パイオニア 正規D車左HプレミアPackFliftCarbonBrake

    本体価格
    2228万円

関東
56
933.1万円
関西
30
1028.3万円
東海
18
1036.6万円
北海道
8
769.5万円
九州
15
1034.3万円
東北
1
959.2万円
北陸・甲信越
1
1098万円
中国
4
906万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
2450.1万円
関西
7
2520.5万円
東海
10
2386.5万円
北海道
0
---
九州
5
2494.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2670万円
四国
0
---

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GLSとGTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   マクラーレン  GT
1263万円2030万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
2924~3982 排気量(cc) 3994
330~517 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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