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フォレスターとGTを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   マクラーレン  GT
VS
15万円435万円
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中古車相場 1698万円3258万円
GTの相場表を見る
1948 中古車掲載台数 44
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 2年保証/アイサイト/純正ナビ/18AW/ACC

    本体価格
    278万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD サンルーフ ETC シートヒーター

    本体価格
    189.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD B型モデル 純8型ビルトインナビ FSBカメラ

    本体価格
    231.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト 純正SDナビ パワーシート

    本体価格
    249.4万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 雹害ナビTVバックカメラ衝突軽減LED

    本体価格
    131万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ ドラレコ 禁煙

    本体価格
    70.2万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー ETC アイサイトVer2

    本体価格
    100.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 純正SDナビ パワーバックドア

    本体価格
    335.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト X-MODE 純正8インチSDナビTV

    本体価格
    205.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    123.7万円

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    本体価格
    2250万円

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    1880万円

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    2450万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン GT リュクス エレクトロニックパノラミックガラスリーフ

    本体価格
    2390万円

関東
598
226.7万円
関西
265
229.2万円
東海
253
221.2万円
北海道
143
187.9万円
九州
190
211.1万円
東北
178
205.7万円
北陸・甲信越
187
219万円
中国
107
226.8万円
四国
27
192.7万円
地域別台数
関東
17
2403.2万円
関西
11
2261.6万円
東海
8
2368.6万円
北海道
1
2248万円
九州
4
2287.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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フォレスターとGTのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   マクラーレン  GT
280.8万円385万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1795~2498 排気量(cc) 3994
145~184 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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