| ダイハツ アトレーデッキバン | マクラーレン 765LT | |
|---|---|---|
| VS | ||
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175万円～342.7万円
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中古車相場 |
5000万円～5150万円
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| 95台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ アトレーデッキバン | マクラーレン 765LT | |
|---|---|---|
| 191.4万円～215.6万円 | 新車時価格 | 4950万円 |
| トラック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1890 | 全長x全幅x全高(mm) | 4600×1930×1193 |
| 658 | 排気量(cc) | 3994 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 765 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定 アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。（2021.12） |
解説 |
伝統のロングテール仕様 ダイナミックな性能、ドライバーとマシンとの一体感、そして軽量化を実現した、マクラーレン伝統の「ロングテール（LT）」モデル。LTシリーズで人気装備になるルーバー付きのカーボンファイバー製フロントフェンダーや、オールチタニウムのスポーツエグゾーストは追加コストなしで指定が可能。車内は、アルカンターラの専用インテリアトリム、カーボンファイバー製のレーシングシートなどが標準装備される。また、リアビューカメラやパーキングセンサーが装備されるなど、安全面にも気が使われている。エンジンは720S比で＋45psの765ps、トルクは同＋30N・mの800N・mを発生する4L V8ツインターボとなる。（2020.4） |
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