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iQと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
14.7万円388万円
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中古車相場 5780万円6280万円
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302 中古車掲載台数 11
  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ .モデリスタエアロ

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ナビ TV BT ドラレコ ETC Pスタート

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ゴー モデリスタエアロ センターマフラー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ アストンマーティン シグネット仕様

    本体価格
    145万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター 

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 修復歴無し スマートキー ETC SDナビ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ ナビ フルセグTVバックカメラ ドラレコ

    本体価格
    57.4万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ワンオーナー ナビ TV アルミホイール

    本体価格
    25.7万円

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関東
84
51万円
関西
43
62.1万円
東海
64
58万円
北海道
8
32万円
九州
51
45.3万円
東北
7
51.5万円
北陸・甲信越
16
55万円
中国
20
54.6万円
四国
9
44.1万円
地域別台数
関東
8
6130万円
関西
2
5980万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
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四国
0
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iQと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   マクラーレン  765LTスパイダー
129万円355万円 新車時価格 4950万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
996~1329 排気量(cc) 3994
68~122 最高出力(馬力) 765
FF 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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