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ミニコンバーチブルとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとアルトゥーラの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
25万円565万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 2638万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
271 中古車掲載台数 26
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS サイドウォーク 

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 後期型 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    459.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 1オナ YOURSソフト シートヒート LED

    本体価格
    308万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 1オーナーバックカメラ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    385万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ペッパーパッケージ OP18インチAW

    本体価格
    287万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 

    本体価格
    350万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS サイドウォーク エディション DCT 専用レザーシート/ソフトトップ /ホイール

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 1オーナー インテリジェントS クルコン

    本体価格
    372.3万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 後期型 JCWトリム ワンオーナー 新車保証付

    本体価格
    555万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 電動オープン事故修復歴無し

    本体価格
    66.6万円

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    3200万円

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    応談

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    3200万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2830万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 スポーツエキゾーストフロントリフター

    本体価格
    2638万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    3070万円

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    3300万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ Performance 右 スポーツエキゾースト McLaren Tokyo

    本体価格
    3300万円

関東
126
227.9万円
関西
54
211万円
東海
34
283.2万円
北海道
4
187.4万円
九州
26
274.2万円
東北
8
249.8万円
北陸・甲信越
5
256.2万円
中国
12
333.9万円
四国
2
102.7万円
地域別台数
関東
11
3161.8万円
関西
5
2877.6万円
東海
5
3165万円
北海道
0
---
九州
3
3300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3115万円
四国
0
---

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ミニコンバーチブルとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   マクラーレン  アルトゥーラ
342万円568万円 新車時価格 2965万円
オープン ボディタイプ クーペ
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1498~1998 排気量(cc) 2993
136~231 最高出力(馬力) 585
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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