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ミニクロスオーバーとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとアクティバンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  アクティバン
VS
27.9万円580万円
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中古車相場 4.9万円178.8万円
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1216 中古車掲載台数 395
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車輌 禁煙使用定期点検整備記録簿

    本体価格
    219万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ETC・Pウインドウ・キーレス

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 電動半革シート 純正ナビ ACC シートヒータ

    本体価格
    329万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 純ナビ Bカメラ シートカバー&ヒーター

    本体価格
    233.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ACC電動テールゲートアンビエントライト

    本体価格
    247万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD/ターボ/ナビ/TV/ETC/夏冬タイヤ

    本体価格
    82.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙 シートカバー 新品アルミ 新品タイヤ

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ブラックレザー 純正ナビ 19インチAW

    本体価格
    279万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ナビ Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    249.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ハイルーフ 車検整備付 修復歴無 5MT 貨物W

    本体価格
    12.9万円

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    本体価格
    20万円

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    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ETC

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ キーレス付き

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 当社下取 エアコン パワステ スペアキー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 

    本体価格
    45万円

関東
383
247.5万円
関西
214
235.2万円
東海
180
245.1万円
北海道
101
211.2万円
九州
122
207.8万円
東北
67
193.7万円
北陸・甲信越
55
251.6万円
中国
61
226.3万円
四国
33
191.5万円
地域別台数
関東
101
40.3万円
関西
33
38.9万円
東海
50
42.8万円
北海道
16
50.5万円
九州
85
44.7万円
東北
30
51.6万円
北陸・甲信越
25
49.3万円
中国
25
53.2万円
四国
30
41万円

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ミニクロスオーバーとアクティバンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  アクティバン
335万円647万円 新車時価格 104万円135.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1498~1998 排気量(cc) 656
102~306 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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