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ミニクロスオーバーとLSを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとLSの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   レクサス  LS
VS
27.9万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 34.8万円1580万円
LSの相場表を見る
1216 中古車掲載台数 894
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパーPKG 茶革 純正ナビ ACC リアカメラ

    本体価格
    287.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 

    本体価格
    133万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D キーレス・オーディオ・スペアキー・ETC

    本体価格
    113万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 後期モデル 1オーナ液晶メータシートヒータ

    本体価格
    355万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 1オーナー 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 社外ナビTV Bカメ ETCキセノン前後ドラレコ

    本体価格
    109.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 後期モデル 1オーナー 液晶メータ 純正ナビ

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー HDDナビバックカメラACC

    本体価格
    370万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ディーゼルターボ ナビテレビ 保証付き

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS メモリーナビ/フルセグ Bカメラ

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ 黒革SRフルエアロWORK20インチ中期サスコン

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  • レクサス LS 500 Fスポーツ 認定中古車 ムーンルーフ CPO

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    920万円

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    本体価格
    111.5万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    143万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 後期モデル/LEXUSセーフティ+/本革/SR/禁煙

    本体価格
    857万円

関東
384
247.8万円
関西
214
235.2万円
東海
180
245万円
北海道
100
210.6万円
九州
122
207.9万円
東北
67
193.7万円
北陸・甲信越
55
251.6万円
中国
61
226.3万円
四国
33
191.5万円
地域別台数
関東
312
372.6万円
関西
136
440.7万円
東海
166
412万円
北海道
45
439.5万円
九州
120
362万円
東北
20
371.2万円
北陸・甲信越
29
317.1万円
中国
47
326.5万円
四国
19
381万円

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ミニクロスオーバーとLSのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   レクサス  LS
335万円647万円 新車時価格 980万円1799万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
1498~1998 排気量(cc) 3444~3456
102~306 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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