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ミニクロスオーバーとコルトを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとコルトの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   三菱  コルト
VS
27.9万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 6.9万円270万円
コルトの相場表を見る
1215 中古車掲載台数 138
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 社外ナビTV Bカメ ETCキセノン前後ドラレコ

    本体価格
    109.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 夏冬タイヤ ドラレコ 横滑り ナビカメラ

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 正規認定中古車

    本体価格
    249.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン 特別車 ビジュアルブ-スト 12セグ 半革HID

    本体価格
    117.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 検2年 自社 ローン Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    54.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 地デジナビ バックモニターカメラ

    本体価格
    49万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ディーゼル車検R8/12

    本体価格
    75万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 本革シート サンルーフ グリルフォグ

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車 保証整備 込み Fシートヒーター

    本体価格
    363万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 専用レカロ 純正AW

    本体価格
    198万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR フルノーマル ナビTVBカメラ 禁煙車

    本体価格
    48.7万円

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    本体価格
    22万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

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    35万円

  • 三菱 コルト 電動格納ミラーナビ2年車検 電動格納ミラーナビ2年車検

    本体価格
    19万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー 4WD ETC 寒冷地仕様 冬タイヤ装着

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT

    本体価格
    88万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ BLITZターボタイマ Fリップエアロ

    本体価格
    98.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR タイベル交換済 関東オーナー

    本体価格
    49万円

関東
383
247.3万円
関西
213
235.5万円
東海
180
244.5万円
北海道
101
211.2万円
九州
122
208万円
東北
67
193.7万円
北陸・甲信越
55
251.6万円
中国
61
226.6万円
四国
33
191.5万円
地域別台数
関東
41
71.4万円
関西
16
52.3万円
東海
22
73.1万円
北海道
14
52万円
九州
9
44.1万円
東北
20
70.4万円
北陸・甲信越
8
40.4万円
中国
5
52.5万円
四国
3
54.9万円

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ミニクロスオーバーとコルトのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   三菱  コルト
335万円647万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1498~1998 排気量(cc) 1332~1499
102~306 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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