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ミニクロスオーバーとキューブを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとキューブの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  キューブ
VS
27.9万円580万円
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中古車相場 1.9万円161.2万円
キューブの相場表を見る
1215 中古車掲載台数 1015
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    223万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 

    本体価格
    97万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ETC スマートキー オートライト CD

    本体価格
    100.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 弊社下取 シートヒータ ACC オートトランク

    本体価格
    475万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D carrozzeria製ナビ フルセグTV AM FM ETC

    本体価格
    113.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 本革シート/スマートキー/ETC/16インチAW

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 

    本体価格
    応談

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 純正ナビ/バックカメラ/社外ETC

    本体価格
    233.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 1年保証 走行無制限 事故歴 修復歴なし

    本体価格
    109万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD 5人乗り ACコンプレッサー交換後引渡

    本体価格
    102万円

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    本体価格
    34.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 全塗装/ルーフキャリア/ルーフラック

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    58万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション エアロ/ナビ/BT音楽/Bカメラ/インテリキー

    本体価格
    30.8万円

関東
383
247.5万円
関西
214
235.2万円
東海
180
245.1万円
北海道
100
210.6万円
九州
122
207.8万円
東北
67
193.7万円
北陸・甲信越
55
251.6万円
中国
61
226.3万円
四国
33
191.5万円
地域別台数
関東
298
42.3万円
関西
173
37.2万円
東海
112
44.2万円
北海道
62
42.8万円
九州
99
43万円
東北
98
40.3万円
北陸・甲信越
87
43.2万円
中国
51
46.2万円
四国
35
44.3万円

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ミニクロスオーバーとキューブのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  キューブ
335万円647万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1498~1998 排気量(cc) 1498
102~306 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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