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ミニクロスオーバーとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとリフターの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   プジョー  リフター
VS
27.9万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 179円410万円
リフターの相場表を見る
1213 中古車掲載台数 27
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ ワンオーナー/純正ナビ/Bカメラ/ETC/ACC

    本体価格
    396.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ 追従クルコン 電動バックドア

    本体価格
    389.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ポータブルナビ リアカメラ HIDヘッド ETC

    本体価格
    130.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー FF HDDナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    73万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ETC/ナビ・TV/アルミ・ドライブレコーダー

    本体価格
    69.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD HDDナビACCバックカメラシートヒーター

    本体価格
    438万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D デジタルメータ ACC アップルカープレイ

    本体価格
    347万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD ブラックエクステリア ハーフ革ヒーター

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 特別仕様車 NEWiDriveナビ Bカメラ DTV

    本体価格
    139.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 6MT エアロ レカロシート ETC

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正ナビ ETC付

    本体価格
    380万円

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    360.5万円

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    389万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 

    本体価格
    328万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ Pスタ ACC LKA パノラマR 17AW 2年保証付

    本体価格
    325万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    339.8万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ BSM 衝突軽減

    本体価格
    239.8万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ ワンオーナー

    本体価格
    269万円

関東
385
247.3万円
関西
209
233.3万円
東海
177
240.9万円
北海道
104
209.4万円
九州
123
207.4万円
東北
66
196.2万円
北陸・甲信越
54
251.1万円
中国
62
228万円
四国
33
191.5万円
地域別台数
関東
9
310.3万円
関西
3
342.7万円
東海
11
314.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
365.8万円
中国
2
313.9万円
四国
0
---

ミニクロスオーバーの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとリフターのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   プジョー  リフター
335万円647万円 新車時価格 329万円448万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1498~1998 排気量(cc) 1498
102~306 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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