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ミニクロスオーバーとイオスを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとイオスの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フォルクスワーゲン  イオス
VS
26.9万円580万円
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中古車相場 21.1万円154万円
イオスの相場表を見る
1219 中古車掲載台数 21
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D インテリS 純正ナビ Bカメラ Pバックドア

    本体価格
    210.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 ナビ TV アルミ

    本体価格
    96万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 前席パワーシート シートヒーター

    本体価格
    440万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 限定車後期モデル1オ-ナ-グリ-ンハ-フレザ-

    本体価格
    476万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナーシートヒーターマルチDisplay

    本体価格
    350万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 シャドー エディション 4WD 1オーナー AppleCarPlay 電動リアゲート

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 2年保証・純正ナビ・ACC・シートヒーター

    本体価格
    419.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ミントPKG ナビ リアカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    140.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ETC・ナビ・ドライブレコーダー

    本体価格
    69.4万円

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    98.8万円

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    55万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    127.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    98万円

関東
384
248.2万円
関西
219
235.6万円
東海
180
243.2万円
北海道
100
210.5万円
九州
123
207.7万円
東北
66
190.8万円
北陸・甲信越
54
254.3万円
中国
60
223.9万円
四国
33
191.5万円
地域別台数
関東
10
90万円
関西
7
101万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとイオスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フォルクスワーゲン  イオス
335万円647万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1498~1998 排気量(cc) 1984~3188
102~306 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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