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マーチとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ミニ  ミニクーペ
VS
6.9万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 39.8万円339.9万円
ミニクーペの相場表を見る
1010 中古車掲載台数 44
  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 社外ナビ ETC スマートキー レンタUP

    本体価格
    20万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT ETC バックカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速MT

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 4WD 純正ナビ(フルセグ) バックカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション ディスプレイオーディオ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 

    本体価格
    43万円

  • 日産 マーチ 1.3 Aシャープ 近日詳細公開

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ オリジナルツートンカラー/SDナビ&TV/

    本体価格
    23.7万円

  • 日産 マーチ /インパルコンプリート/専用フルエアロ/ /専用アルミホイール/HID/専用マフラー

    本体価格
    39万円

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  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 禁煙車 RECAROレザーシート

    本体価格
    289万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 2シータークーペ 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS JCWエアロ&AW CABANA Bluetooth

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS ブラックルーフ・電動ウイング・ナビ・TV

    本体価格
    129.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS JCWパッケージ・フルセグナビ・スポーツB

    本体価格
    105万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6MT 電動リアスポイラー リアPセンサー ETC

    本体価格
    249.8万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6速マニュアル GIOMIC RAYSホイール

    本体価格
    158.9万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6MT/RECAROフルバケットシ-ト/樹脂部同色/

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS インダッシュフルセグナビ 2シーター

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 

    本体価格
    138万円

関東
330
56.7万円
関西
127
53.5万円
東海
97
55.5万円
北海道
73
47.5万円
九州
127
46.6万円
東北
92
50.9万円
北陸・甲信越
75
56.3万円
中国
57
49.6万円
四国
32
43.8万円
地域別台数
関東
15
131.5万円
関西
15
182.6万円
東海
6
159.7万円
北海道
2
65.5万円
九州
1
140万円
東北
1
65万円
北陸・甲信越
2
107万円
中国
1
255万円
四国
1
39.8万円

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マーチとミニクーペのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ミニ  ミニクーペ
100万円356.4万円 新車時価格 297万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
1198~1597 排気量(cc) 1598
79~150 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
20~26km/L 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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