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タイカンとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとミニクーペの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   ミニ  ミニクーペ
VS
798万円2250万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 39.8万円339.9万円
ミニクーペの相場表を見る
116 中古車掲載台数 44
  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD LEDマトリックス 4ゾーンC

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD パフォーマンスバッテリー BOSE LED

    本体価格
    948万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD OP338

    本体価格
    応談

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD パフォーマンスバッテリー+ レーンキープ

    本体価格
    1290万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポクロ パノラマ 21AW メンテP 禁煙

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD 21インチ/PSCB/バッテリー+

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD シートベンチレーションBOSE

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD 固定式パノラマルーフ

    本体価格
    1340万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD スポーツクロノ 21AWスパイダーデザイン

    本体価格
    1068万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート PSCB エアサス Pディスプレイ

    本体価格
    990万円

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  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 禁煙車 RECAROレザーシート

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    289万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS ワンオーナー 禁煙車 キセノン 16AW

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS JCWエアロ&AW CABANA Bluetooth

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 6速MT 社外エアロ テール ナビ フルTV

    本体価格
    84.8万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6速マニュアル GIOMIC RAYSホイール

    本体価格
    158.9万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 6速MT ETC LEDヘッドライト 黒ストライプ

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS ベージュレザーカバー/16AW/HID

    本体価格
    149.9万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 禁煙車 キセノン オプション17AW

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 6速MTターボ 2シータークーペ OZアルミ

    本体価格
    118万円

関東
35
1337.8万円
関西
26
1333.1万円
東海
24
1151.7万円
北海道
2
1428万円
九州
12
1312.1万円
東北
4
1269.8万円
北陸・甲信越
7
1322万円
中国
5
1255.2万円
四国
1
1580万円
地域別台数
関東
15
131.5万円
関西
15
182.6万円
東海
6
159.7万円
北海道
2
65.5万円
九州
1
140万円
東北
1
65万円
北陸・甲信越
2
107万円
中国
1
255万円
四国
1
39.8万円

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タイカンとミニクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   ミニ  ミニクーペ
1171万円2515万円 新車時価格 297万円455万円
セダン ボディタイプ クーペ
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
--- 排気量(cc) 1598
326~625 最高出力(馬力) 122~211
4WD、RR 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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