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NV100クリッパーリオとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとミニロードスターの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ミニ  ミニロードスター
VS
38.8万円273万円
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中古車相場 109万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
471 中古車掲載台数 16
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ターボ ハイルーフ 修復歴無 1オーナー

    本体価格
    57.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 12カ月走行無制限保証/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    103万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ラジオ レーンキープ スマートキー

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ EナビTVレーダーブレーキサポートパワース EナビTVレーダーブレーキサポートパワース

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 無修復 Wパワースライド ナビTV ETC

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ターボ ブレーキサポート 電動スライドドア

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 踏み間違い防止 スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 社外ナビ 両側Pスラ オートステップ

    本体価格
    121万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 届出済未使用車/ターボ/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    170万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 修復歴無 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    64.5万円

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    本体価格
    398万円

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    298万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    109万円

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    209万円

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    本体価格
    118.8万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 禁煙 6MT 黒革 ブラックリフレクターライト

    本体価格
    208万円

関東
136
121.7万円
関西
99
135.9万円
東海
69
148.5万円
北海道
29
144.4万円
九州
50
122.7万円
東北
33
125.1万円
北陸・甲信越
14
135.7万円
中国
19
135.2万円
四国
22
137.6万円
地域別台数
関東
7
137.5万円
関西
5
228.2万円
東海
2
223.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
246万円
中国
1
228万円
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとミニロードスターのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ミニ  ミニロードスター
160.6万円199.7万円 新車時価格 334万円481万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 122~211
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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