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ランサーエボリューションとミニペースマンを比較! - みんなの比較車種

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ランサーエボリューションとミニペースマンの中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   ミニ  ミニペースマン
VS
109.8万円998万円
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中古車相場 35万円214万円
ミニペースマンの相場表を見る
283 中古車掲載台数 45
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 全塗装 ブレンボキャリパー 社外計器

    本体価格
    150万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR 4WD 家族間名変2ケタナンバー タイベル交換済

    本体価格
    205万円

  • 三菱 ランサーエボリューション (ベース) 

    本体価格
    178万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD ワンオーナー 純正レカロシート HID

    本体価格
    328万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD BLITZマフラー ブーストコントローラー

    本体価格
    269万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 後期型 純正ナビ 地デジ Bカメラ BBS18AW

    本体価格
    189.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション GSR ワンオーナー BBS18AW 社外ナビ

    本体価格
    198万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD HKS車高調 柿本マフラー 純正アルミ

    本体価格
    348万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X スタイリッシュエクステリア 4WD 

    本体価格
    348万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD 車高調 ADVAN18AW VOLTEXエアロ ETC Defi計

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    79万円

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  • ミニ ミニペースマン クーパー S Bカメラ/前後ドライブレコーダー/ETC

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  • ミニ ミニペースマン クーパー 純正CD ETC 純正アルミ HID

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    78万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー オール4 

    本体価格
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  • ミニ ミニペースマン クーパー S JCWチリパッケージ

    本体価格
    115万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー オール4 

    本体価格
    130万円

関東
100
355.6万円
関西
53
394.9万円
東海
38
342.5万円
北海道
29
297.6万円
九州
18
355.5万円
東北
9
448.4万円
北陸・甲信越
22
346.3万円
中国
10
403.2万円
四国
4
317.5万円
地域別台数
関東
12
83.1万円
関西
4
120.8万円
東海
13
93.8万円
北海道
5
123.8万円
九州
1
65万円
東北
5
94.3万円
北陸・甲信越
3
101.9万円
中国
2
89万円
四国
0
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ミニペースマンの中古車を探す

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ランサーエボリューションとミニペースマンのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   ミニ  ミニペースマン
299.8万円540.5万円 新車時価格 308万円543万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4120×1785×1530  他
1998 排気量(cc) 1598~1995
280~313 最高出力(馬力) 112~218
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

ミニのスポーツ・アクティビティ・クーペ!

ミニクロスオーバーをベースに、ショルダーラインから上を2ドアクーペのようなデザインにしたスポーツ・アクティビティ・クーペ。ミニの7番目のモデルとなる。美しいクーペ・デザインを採用することで洗練されたエレガントさを表現している。後席は、ミニでは初となるラウンジコンセプトを採用。大人4人がゆったりとくつろげる空間が与えられている。エンジンは1.6LのNAとターボが用意され、ターボには4WD仕様もラインナップ。組み合わされるトランスミッションは全グレードとも6速のMTとATを選ぶことができる(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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