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ゴルフとミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ミニ  ミニカントリーマン
VS
10万円809.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 448万円740万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
944 中古車掲載台数 91
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ワンオーナー ENKEI17インチホイール

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 衝突軽減 ACC 黒革 フルセグナビ Bカメ

    本体価格
    136万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 認定中古車 17インチ専用AW IQライト

    本体価格
    339万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 

    本体価格
    163万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD R専用エアロ 前後ドラレコ レーダー

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン プレミアムエディション 純正HDDナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    44.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ナビ ETC パドルシフト パーキングセンサー

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 禁煙 フル4WD 追従クルコン フルセグ BT

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 禁煙車 障害物センサー ETC

    本体価格
    322万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ハーマンカードン/パワーBゲート/全方位

    本体価格
    528.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD CLASSICTRIM M-PKG ドラレコ 純正18AW

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    509.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 弊社デモカー Mパッケージ ALL4

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    488万円

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    559.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 元試乗車 harman/kardon ブラウン革 ルーフ

    本体価格
    525万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD D車 Lパッケージ Harman/Kardon 20インチAW

    本体価格
    688万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Harman/Kardon 全周囲カメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    489万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 禁煙車 全周囲カメラ 電動リヤゲート

    本体価格
    465万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 車検令和9年7月 走行距離400km 電動シート

    本体価格
    724万円

関東
365
246.5万円
関西
135
205.3万円
東海
126
231.2万円
北海道
44
173万円
九州
97
230.6万円
東北
42
165万円
北陸・甲信越
59
191.7万円
中国
65
204.4万円
四国
11
191.2万円
地域別台数
関東
45
532.9万円
関西
1
528万円
東海
9
568.3万円
北海道
1
658万円
九州
10
571.4万円
東北
2
453万円
北陸・甲信越
9
587.9万円
中国
10
546.6万円
四国
4
536.5万円

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ゴルフとミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ミニ  ミニカントリーマン
291.6万円792.8万円 新車時価格 489万円667万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
999~1984 排気量(cc) 1998
110~333 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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