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Cクラスと3200GTを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスと3200GTの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   マセラティ  3200GT
VS
254.7万円1620万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 348万円
3200GTの相場表を見る
110 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    912.5万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 /ルーフ/ヘッドアップD/純正ドラレコ

    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    379.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 弊社デモカー・パノラマルーフ・レザーEXP

    本体価格
    968万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    439万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD ワンオーナー エクスクルーシブPKG

    本体価格
    288万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 左H・350台限定車

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    431万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 後期型/RSP/サンルーフ/液晶メーター/黒革S

    本体価格
    364.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    469万円

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    348万円

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    本体価格
    応談

  • マセラティ 3200GT 3.2 ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
62
695.5万円
関西
15
640万円
東海
6
960.6万円
北海道
4
573.9万円
九州
8
542.7万円
東北
4
687.9万円
北陸・甲信越
6
922.3万円
中国
4
840.5万円
四国
1
435.8万円
地域別台数
関東
1
348万円
関西
2
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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Cクラスの中古車を探す

3200GTの中古車を探す

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Cクラスと3200GTのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   マセラティ  3200GT
1116万円1835万円 新車時価格 1100万円1150万円
セダン ボディタイプ クーペ
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1822×1305
1991 排気量(cc) 3216
408~476 最高出力(馬力) 370
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ

マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997(H9)年7月のことだった。1998(H10)年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001(H13)年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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