| キャデラック ATS | マセラティ クーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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124.4万円～598万円
ATSの相場表を見る |
中古車相場 |
248万円～415万円
クーペの相場表を見る |
| 20台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| キャデラック ATS | マセラティ クーペ | |
|---|---|---|
| 399万円～1104.3万円 | 新車時価格 | 1207.5万円～1491万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4680×1805×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1825×1305 他 |
| 1998～3564 | 排気量(cc) | 4244 |
| 276～470 | 最高出力（馬力） | 390～401 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入 メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE（キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス）」も搭載。パワートレインは、最高出力：276ps／最大トルク：353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている（2013.3） |
解説 |
レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ 2002（Ｈ14）年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー＆トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5) |
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