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クアトロポルテとアルファ166を比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   アルファ ロメオ  アルファ166
VS
79万円2002.6万円
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中古車相場 97.8万円200万円
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126 中古車掲載台数 6
  • マセラティ クアトロポルテ GT S 革シート 22インチ社外AW 社外マフラー

    本体価格
    340万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 茶本革/ETC/左ハンドル

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    1160万円

  • マセラティ クアトロポルテ S HYPER-FORGED21in PowerCraft可変マフラ-

    本体価格
    378万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 認定保証2年付 サンルーフ ドライバーPKG

    本体価格
    906.2万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 法人ワンオーナー車

    本体価格
    328万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 本革 記録簿

    本体価格
    249万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 後期NEWインテリア 21AW ベンチレーション

    本体価格
    509万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S オールレザーシート

    本体価格
    628万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 スポーツGT

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    129万円

関東
49
472.7万円
関西
27
448.8万円
東海
26
596.9万円
北海道
1
348万円
九州
7
470万円
東北
2
889.1万円
北陸・甲信越
3
365.7万円
中国
10
365.8万円
四国
1
328万円
地域別台数
関東
4
148万円
関西
1
129万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マセラティ  クアトロポルテ   アルファ ロメオ  アルファ166
1175万円2569万円 新車時価格 555.5万円599.6万円
セダン ボディタイプ セダン
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4730×1815×1415  他
2979~3799 排気量(cc) 2492~2958
330~580 最高出力(馬力) 220~226
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

スポーティさとラグジュアリィさを兼ね備える

アルファロメオの最上級モデルとなるフラッグシップセダン。164の後継モデルとして日本では1999(H11)年9月に発売された。盾形のグリルやV字型のボンネットフードなど、アルファのデザイン文法に基づいたセダンスタイルをもつ。エンジンはV6が2機種で、2.5Lと3Lの設定があり、シーケンシャルタイプのマニュアルモードをもつスポルトロニックと呼ばれる電子制御4速ATと組み合わされる。クルーズコントロール、6連奏CDオートチェンジャー、デュアルSRSエアバッグ、キセノンヘッドライトなど、快適装備、安全装備とも最上級モデルらしい充実度が見られる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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