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クアトロポルテとビアノを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
79万円2002.6万円
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中古車相場 30万円110万円
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122 中古車掲載台数 3
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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    368万円

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック 

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    610万円

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関東
48
478.3万円
関西
25
453.3万円
東海
25
591.8万円
北海道
1
348万円
九州
7
470万円
東北
2
889.1万円
北陸・甲信越
3
365.7万円
中国
10
365.8万円
四国
1
328万円
地域別台数
関東
1
205万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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クアトロポルテとビアノのカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   メルセデス・ベンツ  ビアノ
1175万円2569万円 新車時価格 522.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
2979~3799 排気量(cc) 3199
330~580 最高出力(馬力) 218
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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