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アルファードとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   マセラティ  クアトロポルテ
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
6867 中古車掲載台数 124
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD フルエアロ 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    411万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/DAナビ9インチ

    本体価格
    534.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S ICS JBLナビ 後席TV 全周モニタ 本革 BSM

    本体価格
    548万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 専用アルパインナビ フリップダウンM

    本体価格
    275万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ バックカメラ ETC LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    455.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD ムーンルーフ デジタルミラー ETC2.0

    本体価格
    799.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    499万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD サンルーフ モデリスタ フリップダウン

    本体価格
    584.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 9型ナビ バックカメラ ETC LED PKSB TSS

    本体価格
    407.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 

    本体価格
    570万円

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    275万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 純正ナビクルコンETC

    本体価格
    268万円

関東
2510
408.7万円
関西
966
444.1万円
東海
1013
464.1万円
北海道
417
413.3万円
九州
705
438万円
東北
382
396.2万円
北陸・甲信越
334
427.6万円
中国
376
445万円
四国
164
413.6万円
地域別台数
関東
49
472.7万円
関西
25
453.3万円
東海
26
596.9万円
北海道
1
348万円
九州
7
470万円
東北
2
889.1万円
北陸・甲信越
3
365.7万円
中国
10
365.8万円
四国
1
328万円

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トヨタ  アルファード   マセラティ  クアトロポルテ
540万円872万円 新車時価格 1175万円2569万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2487~2493 排気量(cc) 2979~3799
182~190 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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