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ソアラとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとクアトロポルテの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
52.9万円525万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
203 中古車掲載台数 128
  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T Lパッケージ装着車 フルノーマル車

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 革シート パワーシート ローダウン

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ソアラ 2800GT 5速MT 禁煙 同色全塗装 ETC ドラレコ サブウーハー サンルーフ

    本体価格
    325.5万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GT ツインカム24

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ナビ/クルーズ コントロール/オープンカー

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 本皮シート シートヒーター

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ 買取車ヒロフルエアロ街道レーサー社外ナビ

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT Gパッケージ装着車 社外ヘッドライト 純正有 shagai arumi

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT Sパッケージ装着車 AT キーレス 電動格納ミラー ABS

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ ワンオーナー・ガレージ保管・禁煙

    本体価格
    285.8万円

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    288万円

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    380万円

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    本体価格
    528.7万円

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    本体価格
    298万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 検査7年9月61

    本体価格
    600万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 ETC

    本体価格
    79万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S カーボンインテリア/内装パーツリペア済

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    319万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 天張り交換済/アルパイン11型ナビ/SR/V8EG

    本体価格
    688万円

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    本体価格
    309万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD 認定保証2年付 サンルーフ 21インチ

    本体価格
    1436.5万円

関東
61
184.1万円
関西
20
264.4万円
東海
32
204万円
北海道
14
158.6万円
九州
33
169.9万円
東北
12
153.6万円
北陸・甲信越
7
164.4万円
中国
18
243.4万円
四国
6
273.7万円
地域別台数
関東
49
472.7万円
関西
27
448.8万円
東海
28
574.3万円
北海道
1
348万円
九州
7
470万円
東北
2
889.1万円
北陸・甲信越
3
365.7万円
中国
10
365.8万円
四国
1
328万円

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ソアラとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   マセラティ  クアトロポルテ
630万円661.5万円 新車時価格 1175万円2569万円
オープン ボディタイプ セダン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
4292 排気量(cc) 2979~3799
280 最高出力(馬力) 330~580
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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