マセラティ クアトロポルテ | トヨタ ピクシストラック | |
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VS | ||
79万円~2002.6万円
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中古車相場 |
29万円~435.1万円
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126台 | 中古車掲載台数 | 117台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マセラティ クアトロポルテ | トヨタ ピクシストラック | |
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1175万円~2569万円 | 新車時価格 | 65.3万円~134.2万円 |
セダン | ボディタイプ | トラック |
5270×1950×1470 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1780 |
2979~3799 | 排気量(cc) | 658 |
330~580 | 最高出力(馬力) | 46~54 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
4名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
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ダウンサイジングユニットを採用した6代目 マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4) |
解説 |
軽トラックとしての基本性能がさらに進化 農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9) |
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