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ロードスターとギブリを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとギブリの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マセラティ  ギブリ
VS
23万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 198万円1699万円
ギブリの相場表を見る
1430 中古車掲載台数 244
  • マツダ ロードスター 1.8 10周年記念車 全塗装済み新品幌新品ヘッドライト

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 990S LEDライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 茶革 BOSEサウンド アドバンストキー

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MTナビ地デジBカメラRECAROシートBOSE

    本体価格
    186万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT 純正16インチRAYS製アルミ BSM

    本体価格
    277.6万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ 6速MT リフレッシュ済み

    本体価格
    149万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダコネクトナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    215.6万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 本州仕入/車高調/tc01ホイール/キーレス

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 衝突軽減 SDナビ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT/禁煙/純正オーディオ/ドラレコ

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ S 

    本体価格
    435万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 スカテナート 4WD 全国6台限定車/EBM/チターノAW/

    本体価格
    358万円

  • マセラティ ギブリ ベースグレード スポーツP・コンフォートアシスタンスP

    本体価格
    365万円

  • マセラティ ギブリ S 赤レザーシート 20インチウラーノホイール

    本体価格
    328万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 20inAW/ツーリングPKG/SR/パドルシフト/ACC

    本体価格
    498万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ FUORI SERIE グリジオマラテアマット

    本体価格
    1699万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD neutrale22AW KW車高調 CARBON 赤革 左H

    本体価格
    332万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 赤革 サンルーフ 可変バルブ 1オーナー

    本体価格
    338万円

  • マセラティ ギブリ S 本革シート サンルーフ ウッドドアパネル

    本体価格
    238万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 1オーナー 黒革 h/k BSA LKA ACC LED 20AW

    本体価格
    438万円

関東
501
198.1万円
関西
251
207万円
東海
254
210.2万円
北海道
21
170.2万円
九州
144
177万円
東北
41
192.3万円
北陸・甲信越
62
231.4万円
中国
111
225.6万円
四国
45
183.5万円
地域別台数
関東
78
602万円
関西
62
592.5万円
東海
52
565万円
北海道
3
322万円
九州
14
394.9万円
東北
8
717.5万円
北陸・甲信越
5
623.9万円
中国
10
462.1万円
四国
12
511.5万円

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ロードスターとギブリのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マセラティ  ギブリ
249.5万円368.3万円 新車時価格 834万円2048万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1496 排気量(cc) 1998~3799
131~136 最高出力(馬力) 275~580
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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