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フェアレディZとギブリを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとギブリの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   マセラティ  ギブリ
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 198万円1699万円
ギブリの相場表を見る
991 中古車掲載台数 240
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正HDDナビフルセグバックカメラ

    本体価格
    353万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ フルエアロ パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 ZS 2by2 V6ターボ 15インチAW ナビ フルセグ

    本体価格
    248.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 TEIN車高調APEXマフラー 18インチホイール

    本体価格
    65万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ タイベル交換済 社外18AW モモステ

    本体価格
    188万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済未使用車 ステルスグレー ナビBOSE

    本体価格
    960万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 2WD ETC ナビ ワンセグTV

    本体価格
    48万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    200万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 社外AWローダ

    本体価格
    258.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ Tバールーフ FGKマフラー 純正16AW

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    308万円

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    1699万円

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    本体価格
    698万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 純正ナビゲーション 全方位モニター

    本体価格
    618万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 赤革 ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    512万円

  • マセラティ ギブリ スカテナート 本黒革シート ブラックマイカペイント

    本体価格
    279万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 パワクラマフラー

    本体価格
    318万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ZENIYAエディションインテリア

    本体価格
    367万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 LEAP DESIGNエアロ/スポーツPkg/OP21インチ

    本体価格
    268万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    878.8万円

関東
367
295.3万円
関西
135
433.5万円
東海
157
379万円
北海道
49
247.4万円
九州
129
360.6万円
東北
30
258.3万円
北陸・甲信越
32
305.5万円
中国
59
457.6万円
四国
33
337.2万円
地域別台数
関東
77
611.7万円
関西
61
588.3万円
東海
51
570.6万円
北海道
3
322万円
九州
13
404.8万円
東北
8
717.5万円
北陸・甲信越
5
623.9万円
中国
10
462.1万円
四国
12
511.5万円

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フェアレディZとギブリのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   マセラティ  ギブリ
524.2万円930.3万円 新車時価格 834万円2048万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
2997 排気量(cc) 1998~3799
405~420 最高出力(馬力) 275~580
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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