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デイズルークスとギブリを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとギブリの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マセラティ  ギブリ
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 198万円1699万円
ギブリの相場表を見る
4389 中古車掲載台数 244
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 

    本体価格
    90.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S フルセグナビETC BT 衝突軽減B AW 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 後期型純正ナビ360カメラ両側電動エマブレ

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ 両側PS

    本体価格
    121.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション /衝突軽減/両側電動/インテキー/360°/

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Bluetooth アラウンドビューカメラ ETC

    本体価格
    56.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 寒冷地仕様

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ドラレコ ETC アラウンドビューモニター

    本体価格
    83.6万円

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    231万円

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    本体価格
    458万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド サンル-フ 赤革 レッドキャリパ- 20AW TV

    本体価格
    905万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 純正21インチチタン鍛造アルミ・タンレザー

    本体価格
    418万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル コンフォート&アシスタンス・パッケージ

    本体価格
    198万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    235万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 世界175台限定モデル オペラビアンカ

    本体価格
    1060万円

  • マセラティ ギブリ モデナ S RWD 認定保証2年付 サンルーフ B&Wサウンド

    本体価格
    1166.1万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ/ベージュ革/純正ナビ/19インチ

    本体価格
    289.3万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ カーボン内装 21AW バルブ開閉リモコン 右H

    本体価格
    958万円

関東
1130
82万円
関西
496
87.8万円
東海
627
84万円
北海道
185
91.9万円
九州
843
84.3万円
東北
426
90.6万円
北陸・甲信越
300
86.8万円
中国
246
87.6万円
四国
136
80.7万円
地域別台数
関東
78
608.3万円
関西
62
593.5万円
東海
53
560.5万円
北海道
3
322万円
九州
13
404.8万円
東北
8
717.5万円
北陸・甲信越
5
623.9万円
中国
10
467.1万円
四国
12
511.5万円

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デイズルークスとギブリのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マセラティ  ギブリ
124万円221.5万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
659 排気量(cc) 1998~3799
49~64 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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