| ホンダ CR-V | マセラティ グラントゥーリズモ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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38万円～438.2万円
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中古車相場 |
244万円～2340万円
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| 622台 | 中古車掲載台数 | 117台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ CR-V | マセラティ グラントゥーリズモ | |
|---|---|---|
| 323万円～455.8万円 | 新車時価格 | 1530万円～2377万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 4605×1855×1680 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4885×1915×1355 他 |
| 1496～1993 | 排気量(cc) | 4244～4691 |
| 145～190 | 最高出力（馬力） | 405～460 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上 世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L（FFモデル）を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。（2018.8） |
解説 |
日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。（2007.10） |
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