| 日産 シルビア | マセラティ グラントゥーリズモ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
142.9万円～679万円
シルビアの相場表を見る |
中古車相場 |
244万円～2340万円
グラントゥーリズモの相場表を見る |
| 297台 | 中古車掲載台数 | 117台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 シルビア | マセラティ グラントゥーリズモ | |
|---|---|---|
| 177万円～260.7万円 | 新車時価格 | 1530万円～2377万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4445×1695×1285 | 全長x全幅x全高(mm) | 4885×1915×1355 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 4244～4691 |
| 160～250 | 最高出力（馬力） | 405～460 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 10～12km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
5ナンバーサイズへダウンサイジング 先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps（AT車は160ps）の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps（AT車は225ps）のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。（1999.1） |
解説 |
日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。（2007.10） |
シルビアとグラントゥーリズモの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！シルビアとグラントゥーリズモの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではシルビアの中古車は297台、グラントゥーリズモの中古車は117台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
