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ヴィッツとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
9.9万円389.8万円
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中古車相場 244万円2340万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
2018 中古車掲載台数 121
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ トヨタセーフティーセンス社外ナビフルセグ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション 

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティセンス 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    74.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマートスタイル 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル Bluetooth対応純正ナビ ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U シートヒーター装備

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ メモリーナビ インテリジェントキー

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 禁煙車 純正ナビ 運転席シートヒーター ETC

    本体価格
    62.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 

    本体価格
    82.5万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 黒革 パワクラXパイプ バルブリモコン

    本体価格
    608万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 左H 最終モデル カーボンP搭載

    本体価格
    1720万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    585万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト カーボンインテリアトリム/純正ナビ/禁煙車

    本体価格
    1080万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 ベージュレザー 地デジ バックカメラ

    本体価格
    458万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC スカイフック アルカンタラ EBM スペーサー

    本体価格
    1148万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ストラダーレ センテニアル スペシャルエディション 国内限定6台 カーボンブレーキ20インチAW

    本体価格
    1158万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト ビアンコバードケージ

    本体価格
    1488万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 右ハンドル 禁煙車 赤革 屋内保管

    本体価格
    680万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ストラダーレ 専用エクステリア/カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

関東
482
79.5万円
関西
207
79.2万円
東海
275
86.3万円
北海道
219
74.3万円
九州
244
75.5万円
東北
186
83.5万円
北陸・甲信越
231
82.2万円
中国
115
72.6万円
四国
59
68.4万円
地域別台数
関東
42
930.9万円
関西
25
1037.4万円
東海
21
891.6万円
北海道
1
470万円
九州
8
956.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
575.5万円
中国
10
672.9万円
四国
6
882.5万円

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ヴィッツとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   マセラティ  グラントゥーリズモ
106万円400万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
996~1797 排気量(cc) 2992
69~212 最高出力(馬力) 490~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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