| マセラティ グラントゥーリズモ | トヨタ ウィンダム | |
|---|---|---|
| VS | ||
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244万円～2340万円
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中古車相場 |
52.3万円～107万円
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| 121台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マセラティ グラントゥーリズモ | トヨタ ウィンダム | |
|---|---|---|
| 1530万円～2377万円 | 新車時価格 | 336万円～408.5万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4885×1915×1355 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4865×1810×1455 |
| 4244～4691 | 排気量(cc) | 2994 |
| 405～460 | 最高出力（馬力） | 215 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.8km/L |
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日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。（2007.10） |
解説 |
基礎から一新し高級路線を邁進 これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8) |
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