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ゴルフヴァリアントとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
15万円678万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 244万円2340万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
388 中古車掲載台数 121
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ メーカー保証付認定中古車

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証付

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ デモカー

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション 認定中古車 Rライン専用シート I.Q.ライト

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 認定中古車・禁煙・LED・ナビ・Rカメラ

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    369万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ 

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン レザーパッケージ ディスカバープロ

    本体価格
    94.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 純正ナビ LEDヘッドライト Travel Assist

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアム エディション Pスタート・2カメドラレコ・ACC・禁煙車

    本体価格
    54.9万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト カーボンインテリアトリム 黒革赤ステッチ

    本体価格
    880.4万円

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    579.9万円

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    318万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ストラダーレ 

    本体価格
    725万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト ビアンコバードケージ

    本体価格
    1488万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 1年保証付/MCボンネット/カーボンパネル

    本体価格
    968.8万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 右H カーボン外装 20AW EBM  赤革 TV

    本体価格
    868万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ グラントゥーリズモS ナビ TV Bカメ シートH 可変マフラー

    本体価格
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  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ストラダーレ 

    本体価格
    1100万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    563万円

関東
167
199.3万円
関西
53
183.9万円
東海
41
231.8万円
北海道
14
264.3万円
九州
45
193.1万円
東北
25
175.5万円
北陸・甲信越
16
241.1万円
中国
18
215.3万円
四国
9
210.4万円
地域別台数
関東
42
930.9万円
関西
25
1037.4万円
東海
21
891.6万円
北海道
1
470万円
九州
8
956.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
575.5万円
中国
10
672.9万円
四国
6
882.5万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マセラティ  グラントゥーリズモ
305.6万円704.8万円 新車時価格 2440万円3660万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
999~1984 排気量(cc) 2992
110~320 最高出力(馬力) 490~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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