マセラティ MC20チェロ | ダイハツ シャレードソシアル | |
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VS | ||
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中古車相場 |
53万円
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13台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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マセラティ MC20チェロ | ダイハツ シャレードソシアル | |
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3385万円~3550万円 | 新車時価格 | 95.9万円~146.3万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
4670×1965×1217 | 全長x全幅x全高(mm) | 4100×1620×1385 他 |
3000 | 排気量(cc) | 1498 |
630 | 最高出力(馬力) | 97~100 |
MR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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F1由来の技術も導入されたオープンモデル マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5) |
解説 |
ハッチバックをベースに独立したトランクをプラス 1993(H5)年に登場した4代目シャレードのセダンバージョン。基本的なスタイルはハッチバックに順ずるもので、5ドアハッチにトランクを継ぎ足したような形状。Cピラー以降が新設計となり全長は350mm延長されている。インテリアや装備などはハッチバックモデルと同じ。エンジンは最高出力97psを発生する1.5Lの直4SOHCのみ。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのほか4WDも用意されるが、4WD車はベースグレードのSEとSXのみに設定される。(1994.5) |
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